Први авион без пилота на свету (ААВ) способан за превоз путника требало би да лети преко Дубаија већ у јулу, саопштио је градски превозник.
Авион, електрично напајан од осам пропелера, ваздухоплов, који се обично назива аутономним ваздушним возилом (ААВ), већ је прошао пробне летове, саопштила је управа за путеве и транспорт (РТА).
Развијен у сарадњи са кинеским произвођачем дронова, ЕХАНГ, авион под називом ЕХАНГ184 може да носи путника до 30 минута у ваздуху.
ЕХАНГ184 је опремљен екраном осетљивим на додир испред сувозачевог седишта који приказује мапу одредишта.
Дуж унапред задатих рута, возач бира жељену дестинацију.
Возило ће тада започети аутоматски рад, полетати и крстарити до постављеног одредишта пре спуштања и слетања на одређено место. Земаљски контролни центар надгледаће и контролисати читав лет.
Летелица ће помоћи Дубаију да постигне циљеве на једном од четири путовања до којих ће аутономни превоз кренути без возача до 2030. године, рекао је Маттар Ал Таиер, генерални директор РТА и председник одбора.
Откривен на самиту светске владе у Дубаију, „летелица је права верзија да смо већ експериментисали возило у лету на небу Дубаија“, рекао је Ал Таиер.
„РТА чини све напоре да започне са радом [ААВ] у јулу 2017. године“, додао је он.
ЕХАНГ184 је дизајниран и направљен уз „највиши ниво безбедности“, додао је шеф РТА.
Ако било који пропелер откаже, преосталих седам може вам помоћи да лет и слетање глатко слете.
ААВ је опремљен бројним основним системима који сви раде истовремено, а сви раде независно.
Отпоран на временске услове
„У случају било каквог неисправног рада једног од ових система, резервни систем био би способан да контролише и безбедно усмери ваздухоплов до програмиране тачке слетања“, рекао је Ал Таиер.
Ваздухоплов је дизајниран да лети максимално 30 минута максималном крстарећом брзином од 160 километара на сат, са стандардном брзином од 100 километара на сат.
Може да полети брзином од 6 метара у секунди и да слети са 4 метра у секунди.
ААВ мери 3.9 метра у дужину, 4.02 метра у ширину и 1.60 метара у висину. Са путником тежи око 250 кг и 360 кг.
Максимална висина крстарења је 3,000 стопа, а време пуњења батерије је 1 до 2 сата и може да ради у свим климатским условима, осим грмљавине.
Опремљен високо прецизним сензорима, авион има праг грешке врло мале и може да се одупре вибрацијама и екстремним температурама.
„Управа за цивилно ваздухопловство Дубаија била је партнер у нашим испитивањима дефинишући потребне безбедносне критеријуме, издајући дозволе за испитивање и прегледавајући возило“, рекао је Ал Таиер.
Гигант УАЕ телекомуникација Етисалат пружа 4Г мрежу података која се користи у комуникацији између ААВ-а и земаљског контролног центра.
