Забрана употребе ручне електронике на летовима са аеродрома у Северној Африци и на Блиском истоку, који су везани за САД и УК, резултат је информација заплењених током америчке рације на Ал Каиду у Јемену у јануару.
Зашто забрана? Једноставно зато што су лаптопи и слични уређаји терористи већ користили за ношење експлозива који је детониран за обарање авиона ... недавни обавештајни подаци сугеришу да их је још на путу.
Познато је да су терористи „високо мотивисани“ да сруше авион у авиону усред лета услед огромних губитака живота. Накнадна пажња медија била би паралелна нападима из Њујорка 2001. године на 9. септембар, убијањем хиљада и рушењем ВТЦ близанаца.
Током напада 11. септембра 2001. године 2,996 људи је убијено, а више од 6,000 рањено. Међу убијенима било је 265 у четири авиона, 2,606 у Светском трговинском центру и 125 у Пентагону. Они не укључују 19 терориста.
Влада Велике Британије најавила је опсежну забрану кабине за преноснике и таблете на долазним летовима из шест земаља, након сличног потеза САД-а.
Преносним рачунарима и електронским уређајима већим од паметног телефона забрањено је ношење пртљага који долази у САД и УК са аеродрома у Турској, Либану, Јордану, Египту, Тунису и Саудијској Арабији.
Шест британских авио-компанија - Бритисх Аирваис, ЕасиЈет, Јет2, Монарцх, Тхомас Цоок и Тхомсон - и осам страних превозника.
Гласноговорник владе Велике Британије рекао је: „Схватамо да се суочавамо са стално растућом пријетњом од тероризма и морамо у складу с тим одговорити како бисмо осигурали заштиту јавности од оних који би нам нанијели штету.
„Ажурирање наших безбедносних мера важан је део тог процеса. Одлуке о изменама нашег режима ваздухопловне безбедности никада се не узимају олако. Нећемо се устручавати да делујемо у циљу одржавања безбедности путујуће јавности и блиско ћемо сарађивати са нашим међународним партнерима како бисмо умањили било какав поремећај који би ове нове мере могле проузроковати. “
На које аеродроме утичу нова правила о ваздушном саобраћају у Великој Британији?
За путнике који путују из Уједињеног Краљевства, то утиче на шест земаља из:
Турска
Либан
Јордан
Egipat
Тунис
Саудијска Арабија
На које аеродроме утичу нова америчка правила о ваздушном саобраћају?
Нова правила утичу на 10 аеродрома у осам земаља ако летите за САД
• Куеен Алиа Интернатионал, Аман, Јордан
• Међународни аеродром у Каиру, Египат
• Аеродром Ататурк, Истанбул, Турска
• Кинг Абдулазиз Интернатионал, Џида, Саудијска Арабија
• Кинг Кхалид Интернатионал, Ријад, Саудијска Арабија
• Међународни аеродром у Кувајту
• Мохаммед В Интернатионал, Казабланка, Мароко
• Хамад Интернатионал, Доха, Катар
• Дубаи Интернатионал, Уједињени Арапски Емирати
• Абу Дхаби Интернатионал, Уједињени Арапски Емирати
Прошлог месеца, путник (осумњичени бомбаш самоубица) изнет је из авиона након што је бомба експлодирала у очигледно грешном нападу на лету док је напуштала Сомалију.
Пошто авион није достигао велику висину, пилот је успео да врати авион у Могадишу и спаси преостале путнике.
Обавештајна заједница сматра да је софистицирани уређај био тест за употребу у Европи и Сједињеним Државама.
Према изворима вести, експлозивни уређај уграђен у преносни рачунар активиран је на сомалијском путничком авиону. Кроз рендген апарат прошверцовало га је особље аеродрома на аеродрому Могадишу. Касније је ово предато бомбашу самоубици да лети летом 159 компаније Даалло Аирлинес за Џибути.
Уређај је дувао рупу на кожи авиона компаније Даалло Аирлинес 2. фебруара, али није срушио авион, јер је детонирао 20 минута у лету, пре него што је достигао крстарећу висину. Лет је каснио један сат и ово је можда спасило све на броду. Још увек није познато да ли је уређај покренут ручно или је неисправан.
Осумњичени бомбаш изнет је из авиона, а његово тело је пронађено на земљи у близини Могадишуа. Авион се вратио на аеродром. Две особе на броду су повређене.
Бомбаш је тачно знао где треба седети и како поставити уређај како би се повећала штета. С обзиром на распоред, експлозија би покренула катастрофалну секундарну експлозију у резервоару за гориво да је летелица достигла крстарећу висину.
Забрана ручне електронике на америчким летовима са аеродрома у северној Африци и на Блиском истоку резултат је информација заплењених током америчке рације на Ал Каиду у Јемену у јануару.
Подаци из претреса показују успешан развој Ал Каиде компактних батеријских бомби које се уклапају у преносне рачунаре или друге уређаје за које се верује да су довољно јаки да сруше авион.
Бомбе на батерије требало би ручно да активира бомбаш самоубица, због чега је забрана електронике забрањена само за кабину авиона, а не за пријављени пртљаг.
Америчко Министарство за националну сигурност јавно је цитирало два напада на летове у последње две године:
• обарање руског авиона изнад египатског Синаја у октобру 2015. године
• Неуспели покушај у Сомалији путничког авиона који је полетео из Могадишуа
Напад у Сомалији догодио се само неколико месеци након што је механичар компаније ЕгиптАир наводно помогао шверц бомбе на броду Метројет Флигхт 9268 на аеродрому Шарм ел Шеик, усмртивши 224.
