Глобални сектор ваздушног транспорта подржава 65.5 милиона радних места и 2.7 билиона долара у глобалној економској активности, према новом истраживању које је данас објавила Акциона група за ваздушни саобраћај (АТАГ).
У извештају, Ваздухопловство: користи изван граница, истражује основну улогу коју цивилно ваздухопловство игра за данашње друштво и бави се економским, социјалним и еколошким утицајима ове глобалне индустрије.
Покрећући извештај на АТАГ Глобалном одрживом ваздухопловном самиту у Женеви, извршни директор АТАГ-а, Мицхаел Гилл, рекао је: „Вратимо се корак уназад и размислимо о томе како је напредак у ваздушном саобраћају променио начин на који се људи и предузећа међусобно повезују - домет имамо данас је изванредно. Више људи у више делова света него икада пре користи предности сигурних, брзих и ефикасних путовања. “
„Постоји преко 10 милиона жена и мушкараца који раде у индустрији како би осигурали да 120,000 летова и 12 милиона путника дневно буду безбедно вођени кроз своја путовања. Шири ланац снабдевања, утицаји на проток и радна места у туризму које је омогућио ваздушни саобраћај показују да наша индустрија подржава најмање 65.5 милиона радних места и 3.6% глобалне економске активности.
Извештај такође разматра два будућа сценарија за раст ваздушног саобраћаја и с тим повезане послове и економске користи. Отвореним приступом слободне трговине, раст ваздушног саобраћаја подржаће око 97.8 милиона радних места и 5.7 билиона долара економске активности 2036. Међутим, ако владе створе више уситњени свет са изолационизмом и протекционистичком политиком, преко 12 милиона мање радних места и За 1.2 трилиона долара мање економске активности подржао би се ваздушни превоз.
„Радећи једни с другима, учећи се међусобно из култура и отворено тргујући, не само да стварамо јаче економске изгледе, већ настављамо услове за мирну интеракцију широм света. Ваздухопловство је кључни покретач ове позитивне повезаности. “
Говорећи о објављивању новог извештаја, Генерална директорка Међународног савета аеродрома, Ангела Гиттенс, рекао је: „Аеродроми су кључне карике у ланцу вредности ваздушног транспорта који покрећу економске и социјалне користи за локалне, регионалне и националне заједнице којима служе. Аеродроми делују као катализатори за запошљавање, иновације и побољшану глобалну повезаност и трговину. Као одговор на растућу глобалну потражњу за ваздушним услугама, аеродроми - у партнерству са широм ваздухопловном заједницом - такође преузимају водећу улогу у смањењу и ублажавању утицаја ваздухопловства на животну средину и тежњи за одрживим развојем “.
Генерални директор организације за цивилну ваздушну навигацију, Јефф Пооле је рекао: „Пружање ефикасног, сигурног и економичног управљања ваздушним саобраћајем је кључни фактор који користи за ваздухопловство. ЦАНСО и његове чланице то постижу новим технологијама (нпр. Размакни надзор, дигитализација) и новим поступцима (нпр. Управљање протоком ваздушног саобраћаја). Међутим, државе морају да одиграју своју улогу омогућавањем усклађеног ваздушног простора и улагања у инфраструктуру управљања ваздухопловом “.
Алекандре де Јуниац, генерални директор и извршни директор Међународне асоцијације ваздушног транспорта , рекао је: „Авионске компаније оснажују животе људи и турбо пуне глобалну економију кроз светску мрежу која безбедно превози више од 4 милијарде путника и 62 милиона тона терета сваке године. У изазовним политичким, економским и еколошким временима, способност ваздухопловства - посао слободе - да одрживо повеже културе и шири просперитет изван граница никада није била важнија. “
Генерални директор Међународног савета за пословно ваздухопловство, Курт Едвардс , додао је: „Сви сектори ваздухопловства глобално доприносе предностима индустрије. Сектор пословног ваздухопловства запошљава скоро 1.5 милиона људи широм света, доприноси стотинама милијарди долара глобалној економији и обезбеђује везе и економске активности у удаљеним регионима и на лошим локацијама. Пословна авијација омогућава предузећима да напредују у малим или средњим градовима и да остану повезани са остатком света. Често, операције авиона на удаљеној узлетној стази служе као катализатор економског развоја у малим заједницама “.
Кључне чињенице наведене у Авијацији: Бенефити изван граница укључују:
Ваздушни саобраћај подржава 65.5 милиона радних места и 2.7 билиона долара у глобалној економској активности.
Преко 10 милиона људи директно ради за саму индустрију.
Авионска путовања носе 35% светске трговине у вредности (6.0 билиона долара у 2017. години), али мање од 1% у обиму (62 милиона тона у 2017).
Авионске карте данас су за око 90% ниже него што би коштало исто путовање 1950. године - то је већим деловима становништва омогућило приступ ваздушним путовањима.
Да је ваздухопловство држава, имало би 20. највећу економију на свету - приближно исте величине као Швајцарска или Аргентина.
Ваздухопловни послови су у просеку 4.4 пута продуктивнији од осталих послова у привреди.
Обим индустрије: 1,303 авиокомпаније лети 31,717 авиона на 45,091 рута између 3,759 аеродрома у ваздушном простору којим управља 170 пружалаца услуга ваздушне навигације.
57% светских туриста путује на одредишта ваздушним путем.
Извештај који можете преузети на ввв.авиатионбенефитс.орг, припремио је АТАГ заједно са другим удружењима ваздухопловне индустрије и надовезује се на опсежна истраживања компаније Окфорд Ецономицс.
