Кинеска компанија Боеинг и комерцијални авиони (ЦОМАЦ) потписали су данас нови споразум о проширењу њихове заједничке истраживачке сарадње у знак подршке дугорочном одрживом расту комерцијалне авијације.
Две компаније, које су потписале иницијални споразум о сарадњи у марту 2012. године, истражују начине за побољшање ваздухопловне ефикасности горива и смањења емисије стакленичких гасова, укључујући одрживу авионску биогориву и ефикасност управљања ваздушним саобраћајем (АТМ).
Кроз овај нови споразум, потписан на Зхухаи Аирсхов-у, компаније ће истражити шест области обострано корисних истраживања кроз преименовани центар за одрживу ваздухопловну технологију Боеинг-ЦОМАЦ. Такође ће наставити да размењују прогнозе комерцијалног ваздухопловног тржишта.
„Како се приближавамо 45. години сарадње између Боеинга и кинеске ваздухопловне индустрије, Боеинг и ЦОМАЦ проширују наше напоре да обезбеде дугорочни одрживи раст комерцијалног ваздухопловства, побољшају његову ефикасност и смање утицај на животну средину“, рекао је Иан Цханг, потпредседник, добављач Менаџмент Кина Оператионс & Бусинесс Девелопмент, Боеинг Цоммерциал Аирпланес. „Наше обострано корисно истраживање са ЦОМАЦ-ом подржава Боеингове глобалне напоре да омогући раст и партнере да се баве изазовима наше индустрије.“
„Две компаније су побољшале међусобно поверење и разумевање током пет година заједничког рада“, рекао је Ву Гуангхуи, потпредседник ЦОМАЦ-а. „Данас потписани споразум проширује се и довешће нашу сарадњу на нови ниво, омогућавајући двема компанијама да искористе сопствене предности за вин-вин резултате који могу бити од користи не само Кини, већ и остатку света.“
Подручја истраживања Центра за одрживу ваздухопловну технологију обухватиће:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
Као и од 2012. године, Боеинг и ЦОМАЦ заједнички ће одабрати и финансирати истраживање универзитета и истраживачких институција са седиштем у Кини. Њиховим почетним споразумом створен је Боеинг-ЦОМАЦ ваздухопловни енергетски центар за очување и смањење емисија (АЕЦЕР).
Од тада је Боеинг-ЦОМАЦ АЕЦЕР центар спровео 17 истраживачких пројеката, што је довело до демонстрационог постројења за ваздухопловно биогориво које отпадно „уље из олука“ претвара у млазно гориво и три прототипа софтверских система АТМ. Центар је привукао учешће 12 домаћих и међународних истраживачких партнера.
Поред тога, Боеинг и ЦОМАЦ планирају да отворе погон за заједничко улагање у Зхоусхан-у у Кини, који ће инсталирати ентеријере и офарбати 737-те пре него што Боеинг испоручи ове авионе кинеским купцима.
Кина је једно од светски најбрже растућих ваздухопловних тржишта. Кинеска управа за цивилно ваздухопловство прогнозирала је да ће путнички саобраћај у Кини ове године достићи 485 милиона, а 1.5. године 2030 милијарди путника. Боеинг је проценио да ће кинеске авиокомпаније до 6,800. године морати да купе више од 2035 нових авиона како би се задовољили брзорастући потражња за домаћим и међународним ваздушним путовањима.
